Οι πρώτες αμαξοστοιχίες με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων στον κόσμο, που τροφοδοτούνται με υδρογόνο, έχουν τεθεί σε λειτουργία στη Γερμανία και καλύπτουν ένα τμήμα μήκους 62 μιλίων που προηγουμένως εξυπηρετούνταν από αμαξοστοιχίες που κινούνταν με ντίζελ.

Η γαλλική εταιρεία κατασκευής αμαξοστοιχιών Alstom έχει δρομολογήσει δύο αμαξοστοιχίες στο κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, διατρέχει τρεις με τέσσερις φορές την ημέρα μεταξύ των πόλεων Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervorde και Buxtehude, μια περιοχή ανάμεσα στην Βρέμη και το Αμβούργο.

“Το Coradia iLint είναι το πρώτο τρένο που μπορεί να ταξιδέψει πλήρως χωρίς εκπομπές καυσαερίων σε σιδηροδρομικές γραμμές που δεν διαθέτουν εναέρια ηλεκτρική παροχη”, δήλωσε ο Stefan Schrank, διευθυντής έργου της Alstom Coradia iLint.

“Είναι πραγματικά σαν ένα ηλεκτρικό τρένο. Αλλά αυτή η αμαξοστοιχία δεν παίρνει την ενέργειά της από την εναέρια γραμμή, αλλά από κινητήρα κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

“Τα στοιχεία καυσίμου τροφοδοτούνται από υδρογόνο που συνδυάζεται με οξυγόνο για να δημιουργήσει ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί την αμαξοστοιχία”.

Τα αυτά τρένα δεν είναι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον αλλά είναι επίσης χαμηλού θορύβου και μπορούν να φτάσουν ταχύτητες περίπου 87 μίλια / ώρα.

Κινητοί σταθμοί πλήρωσης υδρογόνου έχουν εγκατασταθεί δίπλα στις γραμμές στο σταθμό Bremervorde, οι οποίοι εφοδιάζουν με υδρογόνο τις αμαξοστοιχίες από ένα χαλύβδινο δοχείο μήκους 40 ποδών. Ένα φορτίο καυσίμου μπορεί να διαρκέσει μια μέρα.

Αυτές οι αμαξοστοιχίες είναι πιο ακριβές στην λειτουργιά τους από ότι οι μηχανές ντίζελ, αλλά οι υπεύθυνοι των εταιρειών πιστεύουν ότι λειτουργούν φθηνότερα μακροπρόθεσμα.

“Όταν εξετάσετε το κόστος για την αγορά τις αμαξοστοιχίας, την συντήρηση και πόσο καιρό θα χρησιμοποιηθεί, τότε θα δείτε ότι είναι ήδη οικονομικά βιώσιμο να οδηγείτε με υδρογόνο και όχι με ντίζελ” πρόσθεσε ο κ. Schrank.

Άλλες 14 αμαξοστοιχίες με υδρογόνο πρόκειται να προστεθούν στο δίκτυο του κράτους της Γερμανίας έως το 2021.

Και άλλες χώρες σε όλη την Ευρώπη διερευνούν το υδρογόνο ως εναλλακτική λύση στα ορυκτά καύσιμα, προκειμένου να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της ηπείρου.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο υπουργός μεταφορών Jo Johnson έχει δεσμευθεί να αφαιρέσει όλο το πετρελαιοφόρο τροχαίο υλικό μέχρι το 2040.

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal, οι ΗΠΑ θα αποσύρουν τα πυραυλικά συστήματα μέσα στον επόμενο μήνα

Σε απόσυρση πυραυλικών συστημάτων από την περιοχή της Μέσης Ανατολής αναμένεται να προχωρήσει το αμερικανικό Πεντάγωνο, όπως αναφέρει στης (26/9) δημοσίευμα της Wall Street Journal, η οποία επικαλείται στρατιωτικούς αξιωματούχους των ΗΠΑ.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει το δημοσίευμα, το αμερικανικό Πεντάγωνο θα απομακρύνει τέσσερα συστήματα πυραύλων Patriot από την Ιορδανία, το Κουβέιτ και το Μπαχρέιν, γεγονός που αποτελεί ένα ακόμα βήμα για την απομάκρυνση της Ουάσιγκτον από τις μακροχρόνιες συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και το Αφγανιστάν.

Σύμφωνα με τη Wall Street Journal, οι ΗΠΑ θα προχωρήσουν στην αφαίρεση των πυραυλικών συστημάτων από την περιοχή μέσα στον επόμενο μήνα.

Παράλληλα, το δημοσίευμα αναφέρει ότι ο αμερικανικός στρατός θα επικεντρώσει την προσοχή τους στις εντάσεις με την Κίνα και την Ρωσία, ενώ παράλληλα αυξημένη είναι το τελευταίο διάστημα και η ρητορική της Ουάσιγκτον κατά του Ιράν.

Πηγή: bankingnews.gr

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Μετά από την απάντησή μου στους οικολόγους πράσινους στο θέμα της υποτιθέμενης ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος από το φυσικό αέριο, ανέκυψε το θέμα της αλληλεπίδρασης των σεισμών στην εκμετάλλευση των κοιτασμάτων βιογενούς φυσικού αερίου, που υπάρχουν δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και αντίστροφα η δημιουργία σεισμών από την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Το θέμα έφερε στη δημοσιότητα ο καθηγητής Άκης Τσελέντης που είναι και πρόεδρος του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Αστεροσκοπείου Αθηνών για να μειώσει την αξία της περιβαλλοντικής μελέτης που έκανε η Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ).

Η απάντησή μου στο θέμα της υποτιθέμενης αστοχίας σε μια πλατφόρμα εκμετάλλευσης φυσικού αερίου από ένα σεισμό δόθηκε σε προηγούμενο μου άρθρο που δημοσιεύτηκε στο SLPress.gr. Η περιβαλλοντική ζημιά, αν ποτέ γίνει, διότι μέχρι σήμερα δεν έχει συμβεί σε κανένα μέρος του κόσμου όπου γίνονται υπεράκτιες εκμεταλλεύσεις σε συγκλίνουσες λιθοσφαιρικές πλάκες, θα είναι μηδενική.

Και ο λόγος είναι ότι το φυσικό αέριο, όπως όλα τα αέρια, δεν διαλύονται στο νερό. Άρα και στην περίπτωση που ένας μετεωρίτης πέσει, που αλλού, στις πλατφόρμες εκμετάλλευσης και παραγωγής φυσικού αερίου στη δυτική και νοτιοδυτική Κρήτη, η περιβαλλοντική ζημιά θα είναι μηδενική.

Πάμε να δούμε με την απλή λογική αν οι γεωτρήσεις, κάθετες η οριζόντιες, προκαλούν σεισμούς σε σεισμογενείς περιοχές. Ο μετροπόντικας στην Αττική, που είναι σεισμογενής περιοχή, ανοίγει σήραγγες με μια κεφαλή δεκαπλασίου μεγέθους από αυτές που χρησιμοποιούν τα γεωτρύπανα που κάνουν έρευνα προς εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε υποθαλάσσιους χώρους που βρίσκονται σε συγκλίνουσες λιθοσφαιρικές πλάκες, άρα σε σεισμογενείς περιοχές.

Και όμως σεισμοί στην Αττική δεν έχουν προκληθεί. Για να δούμε αναλυτικά τι μας λέει η παγκόσμια εμπειρία των τελευταίων 50 ετών αναφορικά με την επίδραση των σεισμών στην εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων και η εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στην γέννηση/διέγερση σεισμών. Ξεκινάμε από τις περιοχές που έχουν μεγάλη ένταση σεισμών πάνω από 6 Ρίχτερ, συγκλίνουσες λιθοσφαιρικές πλάκες και υποθαλάσσιες εκμεταλλεύσεις υδρογονανθράκων.

Από τον Ινδικό στον Βερίγγειο

1. Σύγκλιση λιθοσφαιρικής πλάκας του Ινδικού Ωκεανού με την χερσόνησο του Σιάμ (Μυανμάρ-Βούρμα, Ταϋλάνδη, Μαλαισία, Ινδονησία) στη νοτιοανατολική Ασία. Οι σεισμοί πολλές φορές συνοδεύονται από Τσουνάμι. Καμία καταστροφή πλατφόρμας άντλησης πετρελαίου η φυσικού αερίου από σεισμούς και Τσουνάμι.

2. Σύγκλιση λιθοσφαιρικής πλάκας της Ωκεανίας με το Ανατολικό Τιμόρ, νοτιοανατολική Ασία. Καμία επίδραση των σεισμών στην εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων που εξορύσσονται υποθαλασσίως ούτε επίδραση των γεωτρήσεων στη διέγερση σεισμών.

3. Σύγκλιση λιθοσφαιρικής πλάκας του Ειρηνικού ωκεανού στη βορειανατολική Ασία, περιοχή της Οχοτσικικής θάλασσας (Sea of Ochotsk), περιοχή μεταξύ της νήσου Σαχαλίνης και της χερσονήσου της Καμτσάσκας. Η περιοχή είναι πολύ σεισμογενής και όμως υπάρχουν 2 μεγάλα κοιτάσματα το Σαχαλίνη Ι, που εκμεταλλεύεται η Exxon-Mobil, και Σαχαλίνη ΙΙ που εκμεταλλεύεται η Rozneft με την BP. Οι σεισμοί δεν προκάλεσαν πότε περιβαλλοντικά προβλήματα στις πλατφόρμες εξόρυξης.

4. Περιοχή Αλεουτίνων νήσων και Αλάσκας/Βερίγγειος Πορθμός που είναι σεισμογενής περιοχή με σεισμούς μεγάλης έντασης. Σε αυτή την περιοχή, η Exxon-Mobil εκμεταλλεύεται τα χερσαία και υπεράκτια κοιτάσματα υδρογονανθράκων πάνω από 30 χρόνια χωρίς κανένα περιβαλλοντικό πρόβλημα που να έχει σχέση με σεισμούς.

Από το Λος Άντζελες στην Κύπρο

5. Λεκάνη του Λος Άντζελες, όπου υπάρχουν χερσαίες και υποθαλάσσιες εκμεταλλεύσεις υδρογονανθράκων κοντά στο ενεργό ρήγμα του San Andrea, (εικόνες 1,2,3 και 4) και τα ρήγματα San Jacinto και Imperial Fault. Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους. Καμία σχέση/διέγερσης ενεργών ρηγμάτων με την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων.

6. Σύγκλιση της λιθοσφαιρικής πλάκας Νάζκα με την νότια Αμερική, περιοχές Περού και Εκουαδόρ, (εικόνα 5). Σε αυτήν την περιοχή έχουμε ισχυρούς σεισμούς αλλά ταυτόχρονα στην λιθοσφαιρική πλάκα Νάζκα που καταδύεται κάτω από τον χερσαίο χώρο υπάρχουν και υπεράκτιες εκμεταλλεύσεις υδρογονανθράκων. Μέχρι στιγμής οι σεισμοί δεν επηρέασαν την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων και δεν έχει συμβεί κανένα περιβαλλοντικό
ατύχημα.

7. Περιοχή Ανατολικής Μεσογείου, ΑΟΖ Αιγύπτου, Ισραήλ και Κύπρου. Σε αυτή την περιοχή έχουν γίνει 1900 γεωτρήσεις στην ΑΟΖ της Αιγύπτου, ενώ υπάρχουν και 59 υπεράκτιες πλατφόρμες εκμετάλλευσης φυσικού αερίου καίτοι γνωρίζουμε ότι η Αλεξάνδρεια έχει υποστεί καταστροφές από σεισμούς. Στην ΑΟΖ του Ισραήλ έχουν γίνει πάνω από 450 γεωτρήσεις καίτοι υπάρχει το ενεργή ρήγμα του Ιορδάνη, εικόνα 6, χωρίς να έχουμε καμία σεισμική διέγερση.

Σε αυτή την περιοχή υπάρχουν 10 υπεράκτιες πλατφόρμες άντλησης κυρίως φυσικού αερίου. Στην ΑΟΖ της Κύπρου, όπου υπάρχει ερευνητική δραστηριότητα, έγινε προ μηνός ένας σεισμός των 5.5 Ρίχτερ και κανείς δεν ενοχλήθηκε, ούτε η κυβέρνηση ούτε οι πετρελαϊκές εταιρείες και στο τέλος του μήνα η Exxon Mobil ξεκινά τις γεωτρήσεις στο μπλοκ 10 της Κυπριακής ΑΟΖ.

Το γνωρίζουν

Η εμπειρία, λοιπόν, μας λέει ότι οι σεισμοί δεν επηρεάζουν την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων αλλά και η εκμετάλλευση δεν προκαλεί σεισμούς. Αν υπάρχει κάποια επιστημονικά τεκμηριωμένη θέση, είναι υποχρεωμένοι οι επιστήμονες που πιστεύουν στην συσχέτιση να την αναφέρουν. Και επανέρχομαι. Η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης δεν πρόκειται να προκαλέσει περιβαλλοντικά προβλήματα. Ότι και να γίνει, το φυσικό αέριο θα διαφύγει στην ατμόσφαιρα διότι είναι αέριο.

Και ένα ερωτηματικό. Οι μεγάλες εταιρείες όπως η Exxon-Mobil, Total, ΕΝΙ και πολλές άλλες που εκμεταλλεύονται κοιτάσματα υδρογονανθράκων σε σεισμογενείς περιοχές δεν γνωρίζουν τις επιπτώσεις των σεισμών στην εκμετάλλευση των κοιτασμάτων; Μέχρι σήμερα δεν είχαν κανένα ατύχημα.

Στην περίπτωση της Κρήτης, δεν γνωρίζουν ότι η περιοχή είναι σεισμογενής; Το γνωρίζουν. Και παρ’ όλα αυτά έδωσαν προσφορές. Και θα επενδύσουν πάνω από $ 50 δισ. για να φέρουν τα κοιτάσματα στην παραγωγή. Ρωτώ, είναι ηλίθιοι για να διακινδυνεύουν τέτοια ποσά; Ή γνωρίζουν κάτι που δεν ξέρουν οι Έλληνες σεισμολόγοι.

Μια απάντηση στον υπουργό
Και τελειώνω με μία απάντηση στον υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κύριο Γιώργο Δημαρά. Καμία πετρελαϊκή εταιρεία δεν τελειώνει την εκμετάλλευση του κοιτάσματος αργού πετρελαίου σε 20 χρόνια. Οι λόγοι είναι τεχνικοί και οικονομικοί. Η γρήγορη εκμετάλλευση καταστρέφει τον κώνο αναρρόφησης, καταστρέφοντας έτσι το κοίτασμα. Δεύτερον, όσο περισσότερο χρονικό διάστημα παραμένουν οι υδρογονάνθρακες στους ταμιευτήρες τόσο αυξάνει η αξία τους. Παράδειγμα η εκμετάλλευση του πετρελαϊκού κοιτάσματος του Πρίνου.

Πριν 35 χρόνια έβγαζε 16.000 βαρέλια ημερησίως προς $19/βαρέλι. Σήμερα παράγει 4500 βαρέλια ημερησίως προς $70/βαρέλι και ευελπιστεί η Energean να αυξήσει την ημερήσια παραγωγή στα 9000 βαρέλια. Και η παραγωγή θα κρατήση άλλα τουλάχιστον 15 χρόνια. Η παραγωγή φυσικού αερίου από τους 10 στόχους που βρίσκονται δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης θα κρατήσει τουλάχιστον 100 χρόνια.

Η χρήση του λιγνίτη στην Πτολεμαίδα θα κρατήσει άλλα 50 χρόνια τώρα που θα μπει σε λειτουργία η νέα μονάδα Πτολεμαίδα V των 600 MW αξίας 1,5 δισ. ευρώ, το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο των Βαλκανίων. Άρα η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων λιγνίτη της Πτολεμαϊδας θα κρατήσει 110 ήτοι από το 1959 έως το 2070.

Επίσης θα πρέπει η ΕΔΕΥ να επισκεφθεί τη δυτική Κρήτη διότι στις ακτές της, ήτοι από τον Μπάλο μέχρι τα Φαλάσαρνα και το Σφηνάρι, βγαίνει πίσσα. Δείγματα αυτής της πίσσας πρέπει να αναλυθούν και να προσδιοριστούν οι βιοδείκτες στο εργαστήριο Ταμιευτήρων Πετρελαίου της Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων ούτως ώστε να αποφύγουμε επιθέσεις από τους Οικολόγους Πράσινους ότι η ρύπανση έχει προέλθει από τις γεωτρήσεις που θα κάνουν οι εταιρείες.

Πηγή:  slpress.gr

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Η μόνη χειροπιαστή είδηση που παρήγαγε η χθεσινή 60λεπτη συνάντηση των δύο αντιπροσωπειών στη Νέα Υόρκη ήταν η πρόσκληση για επίσκεψη εργασίας του Έλληνα πρωθυπουργού στην Κωνσταντινούπολη. Ο χρόνος της επίσκεψης θα καθοριστεί δια της διπλωματικής οδού. Αναμένεται ότι θα πραγματοποιηθεί ίσως και πριν το τέλος Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, όμως, στην πραγματικότητα δρομολογείται δια της πλαγίας η έναρξη ενός εφ’ όλης της ύλης ελληνοτουρκικού διαλόγου, ως αποτέλεσμα των όσων συμφωνήθηκαν κατ’ αρχήν στην πρόσφατη συνάντηση των δύο υπουργών Εξωτερικών στην Σμύρνη.
Υπενθυμίζουμε ότι παραδοσιακά η Άγκυρα επιδιώκει εφ’ όλης της ύλης διμερή διαπραγμάτευση ουσιαστικά για τα προβλήματα που η ίδια έχει δημιουργήσει τις τελευταίες δεκαετίες στο Αιγαίο, αφήνοντας στην άκρη το Κυπριακό. Σύμφωνα με πληροφορίες, τον περασμένο Ιούλιο ο Αλέξης Τσίπρα είχε ζητήσει από τον συνομιλητή του πίστωση χρόνου.

Πάντως, μπορεί ο Ταγίπ Ερντογάν να προκάλεσε έντονη δυσφορία μετά την αποχώρησή σύσσωμης της τουρκικής αντιπροσωπείας, κατά την ομιλία του προέδρου Τραμπ στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ, αλλά αργότερα οι δύο ηγέτες φαίνεται να τα βρήκαν. Είχαν μία ολιγόλεπτη μεν, αλλά “εγκάρδια”, σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο, συνάντηση. Για του λόγου το αληθές, αναρτήθηκαν τέσσερις φωτογραφίες στο Twitter, οι οποίες και εικονίζουν τον Αμερικανό πρόεδρο, με τη σύζυγό του Μελάνια στο πλευρό του, να τείνει το χέρι του στον Ερντογάν.

Την ίδια στιγμή, το Βερολίνο δεν κρύβει την υποστήριξή του προς την Άγκυρα. «Η Γερμανία έχει συμφέρον από μια ισχυρή Τουρκία. Ο Πρόεδρος Ερντογάν πρέπει τώρα να προχωρήσει σε απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις», γράφει η Frankfurter Allgemeine Zeitung, Σημειώνεται ότι σε λίγες ημέρες θα πραγματοποιηθεί η επίσκεψη του Τούρκου προέδρου στην Γερμανία.

O Αλέξης Τσίπρας συναντήθηκε και με τον Πρόεδρο της Βολιβίας Έβο Μοράλες. Συμφώνησαν ότι είναι αναγκαίος ο συντονισμός ανάμεσα στις αριστερές και προοδευτικές δυνάμεις ανά τον κόσμο. Ο Έλληνας πρωθυπουργός προσκάλεσε τον Πρόεδρο της Βολιβίας στην Ελλάδα και εκείνος προσκάλεσε τον Αλέξη Τσίπρα στη χώρα του.

Κάλεσε τον πρωθυπουργό να στηρίξει την προσπάθεια σύσφιξης των δεσμών και τη συνεργασία ανάμεσα στις χώρες της Λατινικής Αμερικής και της Ευρώπης, με την πρωτοβουλία που θα λάβει η Βολιβία για τη διενέργεια Συνόδου CELAC (Community of Latin American and Caribbean States)-EU το επόμενο έτος. Πρωτοβουλία την οποία έχει δηλώσει ότι στηρίζει και ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ. Ο κ. Τσίπρας αποδέχθηκε την πρόταση και δεσμεύτηκε, ώστε να εργαστεί και αυτός για τη διεξαγωγή και την επιτυχία της Συνόδου.

Πηγή: slpress.gr

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Ή Άγκυρα δεν θα στηρίξει τις κυρώσεις της Ουάσινγκτον ενάντια της Τεχεράνης και θα συνεχίσει το εμπόριο με το Ιράν, δήλωσε ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Sputnik.

“Δεν θα στηρίξουμε καμία από τις κυρώσεις. Ναι, βεβαίως (θα συνεχίσουμε το εμπόριο) με το Ιράν, με τη Ρωσία και άλλους. Η Τουρκία είναι κυρίαρχο, ανεξάρτητο κράτος. Αν οι κυρώσεις επιβληθούν από τα Ηνωμένα Έθνη – τότε θα συμμετάσχουμε. Διαφορετικά, όχι”, υπογράμμισε ο επικεφαλής της τουρκικής διπλωματίας σε ερώτηση αν η Άγκυρα σχεδιάζει να συμμετάσχει στα περιοριστικά μέτρα των ΗΠΑ που έχουν στόχο την αγορά πετρελαίου του Ιράν.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε ότι οι χώρες αλλά και οι εταιρείες που θα παραβιάσουν τις κυρώσεις της Ουάσινγκτον σε βάρος του Ιράν θα υποστούν “βαριές συνέπειες”.
Μιλώντας στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη ο Αμερικανός πρόεδρος κατήγγειλε για άλλη μία φορά τη συμφωνία του 2015 για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν, υποστηρίζοντας ότι βοήθησε τη χώρα αυτή να “σπείρει το χάος” καθώς της παρείχε μια “γραμμή εισροής χρημάτων”.
“Όποιο άτομο ή οντότητα δεν συμμορφωθεί με τις κυρώσεις των ΗΠΑ θα αντιμετωπίσει βαριές συνέπειες”, πρόσθεσε.

Πηγή: militaire.gr

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Ο Stefan Troebst, Καθηγητής Πολιτιστικής Ιστορίας της Ανατολικής Ευρώπης στο Πανεπιστήμιο της Λειψίας, με ειδίκευση στην πΓΔΜ θεωρεί το προτεινόμενο όνομα αποδεκτό από την πλευρά της πΓΔΜ, αλλά ακατανόητο από ελληνική σκοπιά. Ο Troebst λέει: «Αν υπάρχει μια βόρεια Μακεδονία, γίνεται η υπόθεση ότι υπάρχει και μια νότια. Αυτό εγείρει το ερώτημα κατά πόσο και οι δύο “πηγαίνουν πακέτο” και πρέπει κατά κάποιον τρόπο να ενωθούν ανάλογα»

Γιατί υπάρχει διαμάχη για το όνομα Μακεδονία;

Η σύγκρουση εξερράγη το 1991, όταν η πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία δηλώνει την ανεξαρτησία της και έδωσε το όνομα Μακεδονία (Μακεδονία). Η Αθήνα υποστηρίζει ότι το όνομα της Μακεδονίας είναι ελληνικής καταγωγής, χρησιμοποιείται ήδη για το βόρειο τμήμα της Ελλάδας. Οι Έλληνες φοβούνται ότι οι γείτονές τους θα μπορούσαν να διεκδικήσουν αυτά τα ελληνικά εδάφη. Επί του παρόντος, το προσωρινό όνομα είναι επίσημα η Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας (F.Y.R.O.M).

Ποιοι είναι οι Μακεδόνες που ψηφίζουν την Κυριακή;

Με τους Έλληνες, οι Μακεδόνες συμφώνησαν για τη νέα ονομασία Βόρεια Μακεδονία. Εάν το όνομα επικρατήσει, οι Έλληνες με τη σειρά τους θα σταματήσουν να εμποδίζουν την προσέγγιση της πΓΔΜ με την ΕΕ και το ΝΑΤΟ. Η ψηφοφορία είναι ως εκ τούτου: «Είστε υπέρ της ένταξης στην ΕΕ και του ΝΑΤΟ με την αποδοχή της συμφωνίας μεταξύ της πΓΔΜ και της Ελλάδας;»
Η γεωγραφική περιοχή της Μακεδονίας επεκτείνεται κυρίως στις χώρες της Μακεδονίας, της Ελλάδας και της Βουλγαρίας.

Ποια είναι η άποψη ανάμεσα στους Μακεδόνες;

Η αντιπολίτευση μιλά για προδοσία. Ακόμη και ο επικεφαλής του κράτους αντιτίθενται: Ο πρωθυπουργός Ζόραν Ζάεφ (43) διαπραγματεύθηκε το συμβιβασμό, ο Πρόεδρος Γκιόργκε Ιβάνοφ (58) με πομπώδη λόγια, δήλωσε ότι η μετονομασία υπονομεύοντας την εθνική ταυτότητα. Καλεί για μποϊκοτάζ της ψηφοφορίας.

Πώς θα πάει η ψηφοφορία;

Σύμφωνα με το Troebst, η πλειοψηφία των Μακεδόνων θα ψηφίσει ναι. Ωστόσο, ήταν αμφίβολο αν θα επιτευχθεί η απαιτούμενη συμμετοχή των ψηφοφόρων κατά 50%.
Λέει ο Troebst: “Ένα σοβαρό πρόβλημα είναι εντελώς ξεπερασμένες λίστες εκλογικού καταλόγου, στις οποίες απαριθμούνται ονόματα από 1,5 έως 1,8 εκατομμύρια πολίτες. Στην πραγματικότητα, ο πληθυσμός σε ηλικία ψήφου, υπολογίζεται σε μόλις 1,1 εκατομμύρια – οι υπόλοιποι ζουν μόνιμα στο εξωτερικό, είναι άγνωστοι ή έχουν πεθάνει: «Η συμμετοχή στη ψηφοφορία κατά το 50 τοις εκατό προκειμένου να θεωρηθεί έγκυρο το δημοψήφισμα σημαίνει περίπου 900.000 ψήφοι!

Τι συμβαίνει εάν η ψήφος είναι άκυρη;

Αυτό που συμβαίνει μετά συνταγματικά, είναι ασαφές. Ίσως τότε κληθεί το κοινοβούλιο να αποφασίσει.

Πώς θα αντιδράσουν οι ηττημένοι;

Η πρώτη αντίδραση που αναμένεται είναι μαζικές, ακόμη και βίαιες διαμαρτυρίες. Μόλις αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις με την ΕΕ και το ΝΑΤΟ, ωστόσο, η αποδοχή θα αυξηθεί ραγδαία, πιστεύει ο Stefan Troebst.

Πώς επηρέασε η διαφορά τα δύο κράτη;

Η διαμάχη τελείωσε το 1994, όταν η Ελλάδα επέβαλε εμπάργκο στη γειτονική χώρα. Η Αθήνα μπλοκάρει επίσης την ένταξη της ΕΕ και του ΝΑΤΟ στη γειτονική χώρα. Ωστόσο, η σύγκρουση έχει ελάχιστα αισθητά αποτελέσματα στο εμπόριο. Οι Έλληνες είναι οι μεγαλύτεροι επενδυτές, έχουν δημιουργήσει τουλάχιστον 5000 θέσεις εργασίας μόνο στην πρωτεύουσα Σκόπια.

Πώς προέκυψε η περιοχή της Μακεδονίας;

Η γεωγραφική περιοχή της Μακεδονίας καλύπτει το σημερινό κράτος της Μακεδονίας, τη βόρεια Ελλάδα και τμήματα της Βουλγαρίας, της Αλβανίας και της Σερβίας. Μετά το σχηματισμό και την επέκταση του αρχαίου βασιλείου της Μακεδονίας (7ος αιώνας π.Χ. έως 146 π.Χ.), το μέγεθος της περιοχής άλλαξε ξανά και ξανά. Όταν η περιοχή ανήκε στην Οθωμανική Αυτοκρατορία (1299-1922), το όνομα Μακεδονία ξεχάστηκε. Στα μέσα του 19ου αιώνα ανανεώθηκε και χρησιμοποιήθηκε για να προσδιορίσει μια γεωγραφική περιοχή. Αφού οι βαλκανικοί πόλεμοι τερμάτισαν τη βασιλεία της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας το 1912/13, η περιοχή της Μακεδονίας, τώρα 67.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, χωρίστηκε μεταξύ των διαφόρων κρατών.

Πηγή:  blick.ch    analystsforchange.org

Σχόλιο OmegaNbc:

Για αυτόν τον λόγο οι περισσότεροι σοβαροί αναλυτές αναφέρονται στην συμφωνία των Πρεσπών, ως καθαρή υποχώρηση της Ελλάδας και για αυτόν τον λόγο εμείς μιλάμε, για καθαρή προδοσία στην χειρότερη περίπτωση & στην καλύτερη για τον ορισμό της ανοησίας……….

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com

Γράφει ο Ελσάερ Μοχάμεντ

Πολιτικός Επιστήμονας,

Εισαγωγικά στοιχεία

Το παρών άρθρο αποτελεί μία εκτενή ανάλυση του νομικού και ιστορικού πλαισίου ανάπτυξης της Ελληνικής αλλά και Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας. Στο σύγχρονο πολυ-πολικό διεθνές σύστημα, αποδεικνύεται όλο και περισσότερο η σημασία των Αμυντικών Βιομηχανιών. Για να μπορέσει ένα κράτος να αντιμετωπίσει τα καίρια διλήμματα ασφαλείας, οφείλει να έχει ορθά δομημένα στρατεύματα, ικανό προσωπικό αλλά και σύγχρονα οπλικά συστήματα. Προς εκπλήρωση των ανωτέρω, τα κράτη είτε προχωρούν σε αγορές οπλικών συστημάτων είτε σχεδιάζουν την ανάπτυξη της εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας τους. Το ζήτημα της εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας στην σύγχρονη εποχή αποτελεί, ίσως, το πιο κρίσιμο ζήτημα για τις Ένοπλες Δυνάμεις καθώς επιτρέπει σε αυτές αλλά και στην πολιτική εξουσία, να δρα υπό ένα καθεστώς σχετικής ανεξαρτησίας και αυτάρκειας. Ιδίως, για την Ελλάδα και λόγω της ταχύτατης ανάπτυξης της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας, το θέμα αυτό οφείλει να αποτελεί προτεραιότητα στην αμυντική πολιτική της χώρας.

Η πορεία της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας

Η εξέλιξη της ελληνικής αμυντικής βιοχαμηνίας εκκινείται από το 1975. Με το νόμο 43/1975[1] ιδρύθηκε η «Εθνική Βιομηχανία Αεροπορικού Υλικού». Το ίδιο έτος υπεγράφη σύμβαση μεταξύ ελληνικού δημοσίου και πέντε αντισυμβαλλόμενων αμερικανικών εταιρειών. Δύο χρόνια αργότερα, εκδόθηκε ο τροποποιητικός νόμος 696/1977[2] ο οποίος μετονόμασε την εταιρεία σε «Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.». Παρομοίως, με το Π.Δ. 514/1977[3] ιδρύθηκε η «Ελληνική Βιομηχανία Όπλων» για την κάλυψη του σε μικρού διαμετρήματος οπλισμό των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και την συναρμολόγηση του πολεμικού τυφεκίου G3. Το 1986[4] η Αυστριακής καταγωγής «ΣΤΑΠΕΡ -ΝΤΑΙΜΛΕΡ -ΠΟΥΧ ΕΛΛΑΣ Ανώνυμος Βιομηχανία Εταιρεία»[5] μετονομάστηκε σε «Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων Α.Β.Ε.» και μεταβιβάστηκε στο ελληνικό δημόσιο. Οι τρείς εταιρείες (Ε.Α.Β., Ε.Β.Ο., ΕΛ.Β.Ο.) σε συνδυασμό με την ΑΕΕΠ-ΠΥΡΚΑΛ και τις ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες (Ναυπηγεία Ελευσίνας και Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά) αποτέλεσαν τον κορμό της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας μέχρι την συγχώνευση τους και την ίδρυση των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων (Ε.Α.Σ.). Τα έξι δημόσια συγκροτήματα συνοδεύτηκαν από αρκετές μικρομεσαίες ιδιωτικές επιχειρήσεις παραγωγής αμυντικού υλικού.[6]

Η πορεία της αμυντικής βιομηχανίας στην Ελλάδα κρίθηκε αρκετά προβληματική. Με εξαίρεση την περίοδο 1987-1988 οι πωλήσεις της αμυντικής βιομηχανίας είχαν πτωτική πορεία μέχρι την οριστική της διάλυση. Ιδίως, οι εταιρείες ΠΥΡΚΑΛ και Ε.Β.Ο. παρουσίασαν εξαιρετικά δυσμενή οικονομικά δεδομένα. Συνέπεια αυτών ήταν η συνεχής οικονομική επιβάρυνση του ελληνικού δημοσίου και την κάλυψη των σημαντικών ελλειμμάτων τους από τα δημόσια ταμεία.

Πάντως, παρά την ελλειμματική οικονομική πολιτική, σε επίπεδο παραγωγής η ελληνική αμυντική βιομηχανία είχε σημαντικές αποδόσεις στο τομέα της παραγωγής, κατασκευής και διάθεσης αμυντικού υλικού αλλά και συστημάτων στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Βασικό έργο της ΕΛ.Β.Ο. ήταν: η παραγωγή 110 τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς Προσωπικού «ΛΕΩΝΙΔΑΣ Ι» (παράδοση 1983), κατασκευή 70 πυροσβεστικών οχημάτων (1984), κατασκευή τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού (ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΙΙ) και 5.000 οχημάτων τζιπ Mercedes 240 GD και κατασκευή 102 οχημάτων φορέων του αμερικανικού αντιαεροπορικού συστήματος Patriot κατασκευής Raytheon (παράδοση 1999-2004), παραγωγή αντιαεροπορικού συστήματος «ΑΡΤΕΜΙΣ-30» (εγκαταλείφθηκε λόγω κόστους), παραγωγή αντιαρματικού πυραύλου ΑΡΗΣ -IV (εγκαταλείφθηκε).[7] Σε επίπεδο πωλήσεων η αμυντική βιομηχανία παρουσίασε, επίσης, πτωτική πορεία (βλ. Πίνακας 1). Έκτοτε, η εγχώριας Αμυντική Βιομηχανία δεν παρουσίασε κάποιο ιδιαίτερο έργο ούτε και συνέβαλε στην ανάπτυξη εγχώριων αμυντικών συστημάτων (βλ. υπόθεση ΑΡΤΕΜΙΣ-30).

Πίνακας 1. Πωλήσεις αμυντικής βιομηχανίας 1988-2004 (% Α.Ε.Π.)

1988       1989    1993      1994      1995      1998      1999     2002     2005
0,37%   0,25%   0,22%   0,22%  0,25%   0,22%   0,28%  0,28%  0,18%
Βλ. Ανθούλα Βρέττη, Η μεταπολεμική αμυντική βιομηχανία στην Ελλάδα, 1946-2010. Η περίπτωση των Εταιρειών ΕΛ.Β.Ο., Ε.Α.Β., Ε.Β.Ο., ΠΥΡ.ΚΑΛ. και Ε.Α.Σ., Διπλωματική Εργασία: Πάντειο Πανεπιστήμιο, 2014, σελ. (155).

Η Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία

Η Τουρκική εισβολή και κατοχή της Βόρειας Κύπρου το 1974 αποτέλεσε το έναυσμα για την ανόρθωση της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας. Η επομένη της εισβολής σήμανε την δημιουργία κρατικών αμυντικών βιομηχανιών όπως είναι οι: ASELSAN (1975), İŞBİR (1979), ASPİLSAN (1981) και HAVELSAN HAVA ELEKTRONİK SANAYİ (1982).[8] Η δεκαετία 1980-1990 αποτέλεσε περίοδος αναδιοργάνωσης της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας με την ίδρυση της Διεύθυνσης Αμυντικού Εξοπλισμού. To 1985, οι αρμοδιότητες της διεύθυνσης μεταφέρθηκαν στην Υπο-επιτροπή Αμυντικών Βιομηχανιών (SSM).[9] Την ίδια περίοδο ιδρύθηκαν σειρά από αμυντικές βιομηχανίες με εισφορές κεφαλαίου από το εξωτερικό όπως είναι οι: TAI (1984), TEI (1985), MIKES (1987), FNSS(1988), MARCONI KOMÜNİKASYON (1989), THOMSON– TEKFEN RADAR (1990), OTOKAR, MERCEDES, BMC, NUROL MAKİNA, ROKETSAN (1989).[10] Το 1987 ιδρύθηκε το «Ίδρυμα για την Ενίσχυση των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων» με εισφορές από το εξωτερικό, το οποίο εξαγόρασε μεγάλο αριθμό από τις τότε υπάρχουσες αμυντικές βιομηχανίες. Έκτοτε το 1998, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας εξέδωσε το «Έγγραφο Πολιτικής και Στρατηγικής των Αμυντικών Βιομηχανιών» (Türk Savunma Sanayii Politikası ve Stratejisi, or TDIPS), με το οποίο αναδιοργανώθηκε συνολικά το θεσμικό και οργανωτικό πλαίσιο της αμυντικής βιομηχανίας και ιδίως η πολιτική προμήθειας των αμυντικών συστημάτων.

Βασικά έργα αποτέλεσαν: η συμμετοχή στην προμήθεια αεροσκαφών F-16, η παραγωγή του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού (1988), το κινητό ραντάρ «Complex» (1990), ο εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου για τα F-16, τα ραδιόφωνα «HF / SSB» και το ελαφρύ αεροσκάφος μεταφοράς «CASA» (1991).[11]

Η τουρκική αμυντική βιομηχανία, σε αντίθεση με την ελληνική, ξεκινά να αναπτύσσεται στην δεκαετία του 1990 με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης που φθάνει το 20% και με τις εξαγωγές να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα (βλ. Πίνακας 2).

Πίνακας 2. Πωλήσεις αμυντικής βιομηχανίας 1988-2004 (% Α.Ε.Π.)

1998      2000     2001     2002      2003     2004     2005
0,43%   0,54%  0,6%    0,92%   0,32%  0,41%  0,73%
Βλ. Korkmaz Goksel, An Analysis of Turkey’s Defense Systems Acquiosition Policy, Master Thesis, Naval Postgraduate School, 2009, σελ. (63).

Συμπεράσματα

Κατά την περίοδο 1975-2018 οι αμυντικές βιομηχανίες Ελλάδας-Τουρκίας κινούνται σε τελείως αντίθετη κατεύθυνση. Η ελληνική αμυντική βιομηχανία οργανώνεται στα μέσα της δεκαετίας του 1970 δημιουργώντας ένα αξιόπιστο σύνολο με υψηλές προσδοκίες. Η αμυντική βιομηχανία αναπτύχθηκε με γοργούς ρυθμούς αναλαμβάνοντας αρχικά, εγχώρια εξοπλιστικά υποπρογράμματα και στην συνέχεια εξοπλιστικά προγράμματα διεθνούς εμβέλειας. Μάλιστα, η αποδοτικότητα έφθασε στο σημείο να αναπτύσσονται εθνικά αμυντικά συστήματα όπως είναι το «ΑΡΤΕΜΙΣ-30» και η σειρά «ΛΕΩΝΙΔΑΣ». Ενώ, σε διεθνές επίπεδο η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία καθιερώθηκε ως μία αξιόπιστη μονάδα με αρκετές αναλήψεις έργων, ιδίως στην Μ. Ανατολή (πρόγραμμα συντήρησης Αιγυπτιακών C-300).

Στις αρχές της δεκαετίας 1990 ξεκίνησαν τα σημαντικά οικονομικά ελλείμματα και η εγκατάλειψη έργων. Την περίοδο 2000-2010 η αμυντική βιομηχανία της Ελλάδας βρίσκεται σε πτωτική πορεία μέχρι την ουσιαστική της διάλυση. Το εγχείρημα των Ε.Α.Σ. δεν φάνηκε να επιλύει τα προβλήματα των Ε.Β.Ο. και ΠΥΡΚΑΛ. Ενώ, την ίδια περίοδο προστίθεται και ένα ακόμη πρόβλημα που είχε ως αποτέλεσμα την διάλυση των ελληνικών ναυπηγείων (Ελευσίνας και Σκαραμαγκάς).

Σε πλήρη αντίθεση, η τουρκική αμυντική βιομηχανία εκκινεί την λειτουργία της στα μέσα της δεκαετίας 1980 και αναδιοργανώνεται το 1990. Η συστηματική αύξηση της εγχώριας παραγωγής στην Τουρκία είναι εμφανής καθ’ όλη την περίοδο 1988-2018.

Η τουρκική αμυντική βιομηχανία μετά το 2000 απέκτησε μία δυναμική στην παραγωγή και συμπαραγωγή προγραμμάτων, με αποκορύφωση την σύναψη της πολυμερούς συμφωνίας (2003) για την ανάπτυξη και συμπαραγωγή του νέου μαχητικού 5ης γενιάς F-35, τεχνολογίας stealth. Παρά το χρονικό πλεονέκτημα της Ελλάδας, η τουρκική αμυντική βιομηχανία κατάφερε να καταστεί, αρχικά ισοδύναμη και στην συνέχεια υπέρτερη. Η αποδοτικότητα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας έφθασε στο σημείο της παραγωγής εθνικών αμυντικών συστημάτων. Η αρχή του δείγματος γραφής εκκινείται το 2003 με την προσπάθεια παραγωγής ενός εθνικού μη-επανδρωμένου αεροσκάφους. Το αποτέλεσμα είναι δεκαπέντε χρόνια αργότερα (2018) η τουρκική Πολεμική Αεροπορία να έχει εντάξει στο δυναμικό της ένα εγχώριο προϊόν όπως το UAV (ANKA-1).

Σημαντική είναι και η ανάπτυξη στο τομέα του αεροδιαστήματος. Η επιτυχής συμπαραγωγή και εκτόξευση του τηλεγραφικού πυραύλου (2017) αποτελεί δείγμα γραφής για την αποδοτικότητα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας. Παρόμοια προγράμματα είναι: η σχεδίαση για ανάπτυξη τουρκικού πολεμικού αεροσκάφους χαμηλής παρατηρισμότητας (TAI TF-X) με το Ηνωμένο Βασίλειο και η σχεδίαση εθνικού βαλλιστικού πυραύλου με εμβέλεια που ξεπερνά τα 1000χλμ. (BORA). Η ανάπτυξη της τουρκικής βιομηχανίας όπλων είναι αποτέλεσμα της σημαντικής χρηματοδότησής της από το κράτος (80% αύξηση σε σχέση με το 2003, ήτοι 3,94 δισεκατομμύρια δολάρια 2018 – στοιχεία: Defenceturkey.com).

Να συμπληρωθεί ότι το πιο σημαντικό αποτέλεσμα, που έχει η ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας, είναι η σημαντική μείωση του κόστους των εξοπλιστικών προγραμμάτων (περισσότερα αμυντικά προγράμματα) και η απόκτηση μίας σχετικής ανεξαρτησίας από την επιρροή των ΗΠΑ (βλ. υπόθεση F-35 και νομοθεσία Κογκρέσου για μη παράδοση αυτών).

Δήλωση Πνευματικών Δικαιωμάτων: Το παρών άρθρο αποτελεί μέρος πρωτότυπης επιστημονικής έρευνας του Ελσάερ Μοχάμεντ. Ως εκ τούτου απαγορεύεται η αντιγραφή, αποθήκευση και διανομή της παρούσας δημοσίευσης εξ ολοκλήρου ή τμήματος αυτής, για εμπορικό σκοπό χωρίς την ρητή έγκριση του συγγραφέα. Επιτρέπεται η ανατύπωση, αποθήκευση και διανομή για σκοπό μη κερδοσκοπικό, εκπαιδευτικής ή ερευνητικής φύσης, υπό την προϋπόθεση να αναφέρεται η πηγή προέλευσης και να διατηρείται το παρόν μήνυμα. Ερωτήματα που αφορούν την χρήση της για κερδοσκοπικό σκοπό πρέπει να απευθύνονται αποκλειστικά προς τον συγγραφέα (mochamentelsaer@gmail.com). Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος.

[1] Ν. 43.1975 (ΦΕΚ Α΄93/16.4.1975) περί «ίδρυσης Εθνικής Βιομηχανίας Αεροπορικού Υλικού».

[2] Ν. 696/1977 (ΦΕΚ Α’272/21.9.1977) περί «τροποποιήσεως και συμπληρώσεως του νόμου 43/1975 ”περί ιδρύσεως εθνικής βιομηχανίας αεροπορικού υλικού”».

[3] Ν. 514 (ΦΕΚ Α΄165/14.6.1977) περί «επεκτάσεως των διατάξεων του νόμου 43/75 και επί της ιδρυθησομένης Ελληνικής Βιομηχανίας Όπλων (Ε.Β.Ο.)».

[4] Τροποποίηση Καταστατικού ΦΕΚ (ΤΑΕ-ΕΠΕ) 3196/19.11.1986.

[5] Ιδρυτικό καταστατικό εταιρείας ΦΕΚ (ΤΑΕ −ΕΠΕ) 1636/12.9.1972.

[6] ΒΟΣΑ Α.Ε. (κατασκευή ρουκετών), ΕΛ.Τ.ΕΚ. ΕΠΕ (παραγωγή εκρηκτικών υλών, Diehl Hellas (κατασκευή κινητήρων τροχών αρμάτων μάχης), Miltech Hellas (συστήματα πλοήγησης αρμάτων), Theon Sensors (κατασκευή περισκοπίων νυχτερινής οδήγησης), Όμιλος Σαρακάκης (κατασκυεή τροχαίου υλικού), ACT (διάθεση αερόφυλλων και θερμοβολίδων), INTRACOM Defence Electronics (διάθεση ασυρμάτων ενδοεπικοινωνίας) Βλ. Τσιμπούκης Γιώργης, Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία, Δύσκολο το παρόν αλλά με λαμπρό μέλλον, Αμυντική Βίβλος, 2012-2013, τ. 16, σελ. 6-17.

[7] Βλ. Ανθούλα Βρέττη, Η μεταπολεμική αμυντική βιομηχανία στην Ελλάδα, 1946-2010. Η περίπτωση των Εταιρειών ΕΛ.Β.Ο., Ε.Α.Β., Ε.Β.Ο., ΠΥΡ.ΚΑΛ. και Ε.Α.Σ., Διπλωματική Εργασία: Πάντειο Πανεπιστήμιο, 2014, σελ. 37-42, 58-63, 76-80.

[8] Korkmaz Goksel, An Analysis of Turkey’s Defense Systems Acquiosition Policy, Master Thesis, Naval Postgraduate School, 2009, σελ. 35-36.

[9] L. 3238/1985 «Defense Sanayii Destekleme to Geiltirme Administration Bakanligi».

[10] Βλ. ό.π. Korkmaz Goksel, σελ. (35).

[11] Παρομοίως, σελ. (35).

Ελσάερ Μοχάμεντ
Τομέας Ειδίκευσης: Πολιτική Επιστήμη και Πολιτική Ιστορία

Γνωριμία με τον Συντάκτη: Γεννημένος το 96,μεγάλωσε στην Αθήνα και με καταγωγή από την Αίγυπτο-λόγω της μητέρας του. Έζησε για λίγο καιρό στο γραφικό Ρέθυμνο.Σπουδάζει Πολιτική επιστήμη και Ιστορία στο Πάντειο Πανεπιστήμιο.Μιλάει άπταιστα Αραβικά και καλά Αγγλικά.

Πηγή:  militaire.gr

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com