Main Menu

Στο Υποδομών οι προτάσεις για της επεκτάσεις του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου – Αγχιάλος – Τρίκαλα – Καρδίτσα & Βόλος στο σχέδιο

 

Είναι πλέον γνωστό ότι το Υπ.Υποδομών κάνει κινήσεις για την επέκταση των συμβάσεων παραχώρησης με νέο φυσικό αντικείμενο. Έχουμε κατά καιρούς μιλήσεις για τις προτάσεις που αφορούν την Ιόνια Οδό, την Ολυμπία Οδό και τον Μορέα, όχι όμως για τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου.

Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου έχει προτείνει αρκετές νέες συνδέσεις. Η πιο ενδιαφέρουσα από όλες είναι η σύνδεση με το Αεροδρόμιο της Αγχιάλου, μία κίνηση που θεωρείται κλειδί μιας και είναι το μοναδικό αεροδρόμιο σε Θεσσαλία (αν εξαιρέσουμε το νησιωτικό αεροδρόμιο της Σκιάθου) αλλά και Στερεά Ελλάδα.

Μία δεύτερη πρόταση είναι η σύνδεση του Αιγαίου με Τρίκαλα και Καρδίτσα, πράγμα που θα έκανε δυνατή την παράλληλη σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Ε65. Η συγκεκριμένη πρόταση και ειδικότερα η σύνδεση με τα Τρίκαλα είναι και η πιο ενδιαφέρουσα από όλες δεδομένου του γεγονότος πως κάνει πραγματικότητα την σύνδεση μέσω αυτοκινητόδρομου των λιμανιών της Ηγουμενίτσας και του Βόλου.

Για να το κάνουμε πιο ξεκάθαρο, με το τμήμα της Εγνατίας Ηγουμενίτσα-Γρεβενά (Κηπουρειό), του Ε65 Γρεβενά (Κηπουρειό)-Τρίκαλα, το νέο τμήμα που προτείνει ο Αιγαίου (Τρίκαλα-Λάρισα) και το τμήμα του Αιγαίου (Λάρισα-Βόλος), δημιουργείται η πλέον θρυλική σύνδεση δύο σημαντικών περιφερειακών λιμένων που μέσω ενός διαπεριφερειακού οδικού άξονα.

Τέλος, υπάρχει και η πρόταση για τη σύνδεση με την πόλη του Βόλου, δηλαδή μία αναβάθμιση του υφιστάμενου οδικού άξονα.

Οι συγκεκριμένες προτάσεις κατατέθηκαν πριν από περίπου 5 μήνες και μένει να δούμε τι θα μπορέσει να προχωρήσει. Να θυμίσουμε πως το Υπουργείο έχει συστήσει ομάδα εργασίας η οποία θα αναλάβει να υποστηρίξει την αρμόδια διεύθυνση ΕΥ∆Ε/ΚΣΕΣΠ για την κατάθεση του φακέλου στην Κομισιόν, έχοντας βάσιμες ελπίδες ότι θα μπορέσει να προχωρήσει κάτι τέτοιο, ακολουθώντας ανάλογες αποφάσεις που έχουν ληφθεί σε Ιταλία και Γαλλία.

Το σχέδιο περιλαμβάνει χρονική επέκταση των συμβάσεων, πιθανότατα με μείωση του διοδίου και την δρομολόγηση νέων έργων (νέο φυσικό αντικείμενο).

 

 

 

 

Πηγή: Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

 

 

OmegaNbc.com

 

 

* Σε περίπτωση που σε κάποιο άρθρο, εντοπίσετε λανθασμένες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας στο email: news@OmegaNbc.com, ώστε να αποκαταστήσουμε την ορθότητα τους, παρέχοντας μας τις ανάλογες αποδείξεις.

*Το OmegaNbc.com σε αντίθεση με άλλα ΜΜΕ, διορθώνει τυχόν λάθος, ή ψευδής ειδήσεις όπου τις εντοπίσει, δίνοντας ανάλογο “βάρος” στην διόρθωση τους.

*OmegaNbc.com Πρώτα έγκυρα & μετά έγκαιρα.

*Το OmegaNbc.com σε αντίθεση με άλλα ΜΜΕ, αναφέρει πάντα την πηγή, από την οποία αναδημοσιεύει άρθρα η ειδήσεις.

* Το OmegaNbc.com Επιτρέπει την αναδημοσίευση, με προϋπόθεση την αναφορά της ενεργής ηλεκτρονικής διεύθυνσης της ιστοσελίδας παραγωγής, https://OmegaNbc.com/

 

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. 

Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. 

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. 

Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com