Οι πρώτες αμαξοστοιχίες με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων στον κόσμο, που τροφοδοτούνται με υδρογόνο, έχουν τεθεί σε λειτουργία στη Γερμανία και καλύπτουν ένα τμήμα μήκους 62 μιλίων που προηγουμένως εξυπηρετούνταν από αμαξοστοιχίες που κινούνταν με ντίζελ.

Η γαλλική εταιρεία κατασκευής αμαξοστοιχιών Alstom έχει δρομολογήσει δύο αμαξοστοιχίες στο κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, διατρέχει τρεις με τέσσερις φορές την ημέρα μεταξύ των πόλεων Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervorde και Buxtehude, μια περιοχή ανάμεσα στην Βρέμη και το Αμβούργο.

“Το Coradia iLint είναι το πρώτο τρένο που μπορεί να ταξιδέψει πλήρως χωρίς εκπομπές καυσαερίων σε σιδηροδρομικές γραμμές που δεν διαθέτουν εναέρια ηλεκτρική παροχη”, δήλωσε ο Stefan Schrank, διευθυντής έργου της Alstom Coradia iLint.

“Είναι πραγματικά σαν ένα ηλεκτρικό τρένο. Αλλά αυτή η αμαξοστοιχία δεν παίρνει την ενέργειά της από την εναέρια γραμμή, αλλά από κινητήρα κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

“Τα στοιχεία καυσίμου τροφοδοτούνται από υδρογόνο που συνδυάζεται με οξυγόνο για να δημιουργήσει ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί την αμαξοστοιχία”.

Τα αυτά τρένα δεν είναι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον αλλά είναι επίσης χαμηλού θορύβου και μπορούν να φτάσουν ταχύτητες περίπου 87 μίλια / ώρα.

Κινητοί σταθμοί πλήρωσης υδρογόνου έχουν εγκατασταθεί δίπλα στις γραμμές στο σταθμό Bremervorde, οι οποίοι εφοδιάζουν με υδρογόνο τις αμαξοστοιχίες από ένα χαλύβδινο δοχείο μήκους 40 ποδών. Ένα φορτίο καυσίμου μπορεί να διαρκέσει μια μέρα.

Αυτές οι αμαξοστοιχίες είναι πιο ακριβές στην λειτουργιά τους από ότι οι μηχανές ντίζελ, αλλά οι υπεύθυνοι των εταιρειών πιστεύουν ότι λειτουργούν φθηνότερα μακροπρόθεσμα.

“Όταν εξετάσετε το κόστος για την αγορά τις αμαξοστοιχίας, την συντήρηση και πόσο καιρό θα χρησιμοποιηθεί, τότε θα δείτε ότι είναι ήδη οικονομικά βιώσιμο να οδηγείτε με υδρογόνο και όχι με ντίζελ” πρόσθεσε ο κ. Schrank.

Άλλες 14 αμαξοστοιχίες με υδρογόνο πρόκειται να προστεθούν στο δίκτυο του κράτους της Γερμανίας έως το 2021.

Και άλλες χώρες σε όλη την Ευρώπη διερευνούν το υδρογόνο ως εναλλακτική λύση στα ορυκτά καύσιμα, προκειμένου να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της ηπείρου.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο υπουργός μεταφορών Jo Johnson έχει δεσμευθεί να αφαιρέσει όλο το πετρελαιοφόρο τροχαίο υλικό μέχρι το 2040.

OmegaNbc.com

Tο OmegaNbc.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα
τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε,
προκλητικά, συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει 
και το OmegaNbc.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.

«Διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες.» Φραγκίσκος Μαρία Αρουέ «Βολταίρος» (1694-1778).

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus.com